Ulica Kijowska

Przewodnik
Mapa
Atrakcje

”	Ulica Kijowska - ulica w Warszawie na Pradze Północ, łącząca ulicę Targową z Dworcem Wschodnim.

Czytaj dalej

”

Ulica Kijowska - ulica w Warszawie na Pradze Północ, łącząca ulicę Targową z Dworcem Wschodnim.

Historia

Ulicę Kijowską zaprojektowano w 1863 jako element planu regulacyjnego Pragi, zatwierdzonego rok później. Początkowo miała być przedłużeniem ulicy Sprzecznej i nosić z nią wspólną nazwę; budowa dworca Kolei Warszawsko-Terespolskiej wymusiła zmianę planów, w wyniku czego Kijowska stała się krótką przecznicą ul. Targowej (zwanej wtedy Wołową), kończącą się na placyku przed dworcem nieco na wschód od ul. Brzeskiej.

Sam Dworzec Terespolski wybudowano w latach 1864-65 według projektu Alfonsa Kropiwnickiego; relikty jego bardzo wydłużonego gmachu zachowały się do dziś pod nr 14a. Naprzeciwko dworca, w pobliżu skrzyżowania z ul. Brzeską wzniesiono przed 1885 dwa zachowane do dziś domy mieszkalne dla kolejarzy; zaraz za nimi Kijowska odbijała nieco na południe, i po raz kolejny na wschód, wpadając w placyk postojowy przed dworcem.

Od końca 1866 pomiędzy dworcami Wiedeńskim i Terespolskim, nie posiadającymi ówcześnie połączenia kolejowego kursowały piętrowe omnibusy konne, dowożące podróżnych oraz ich bagaże; w 1883 zastąpiono je tramwajami konnymi. Po 1915 funkcjonująca dotąd bez nazwy ulica otrzymała swoją obecną nazwę.

Niemal całkowite zniszczenie Dworca Terespolskiego nastąpiło 5 września 1939; kilkakrotne zbombardowanie zabudowań kolejowych tego dnia poskutkowało także masakrą ludności cywilnej oczekującej na pociągi ewakuacyjne.

Pozostałe zabudowania przetrwały okres okupacji; po 1945 Kijowską przedłużono w związku z budową tymczasowego dworca, położonego około 200 metrów na wschód od dotychczasowej lokalizacji. Nowy budynek dworca Warszawa Wschodnia Osobowa projektu Arseniusza Romanowicza ukończono w 1969. Na miejscu dawnego placyku postojowego wzniesiono nowe budynki administracyjne, równocześnie także zlikwidowano liczne bocznice kolejowe leżące na osi dzisiejszej ulicy. Samą Kijowską jeszcze przed ukończeniem budowy, w 1967, gruntownie przebudowano, wyprostowano i poszerzono. Przy okazji wyburzono jeden z najcenniejszych zabytków na terenie dzielnicy, neogotycką kamienicę Dominika Cichockiego przy Targowej 22, wybudowaną w 1824 według projektu Adolfa Schucha.

W okresie powojennym nieparzystą stronę ulicy zabudowano zupełnie niewłaściwie; brzydki wieżowiec wybudowany w latach 1961-63 według konceptu Jana Bogusławskiego i Bogdana Gniewiewskiego u zbiegu z Targową zdominował swym gabarytem okolicę, zaś wzniesiony w latach 1971-73 według projektu Jana Kalinowskiego najdłuższy w mieście blok odizolował tereny Szmulowizny.

Plany na przyszłość

W przyszłości ulica ma stanowić przedłużenie Trasy Świętokrzyskiej prowadzące od Mostu Świętokrzyskiego - do obwodnicy śródmiejskiej w rejonie ul. Zabranieckiej na Targówku Fabrycznym. Prace mają rozpocząć się w 2014 i zakończyć w 2016. Planowane jest skrzyżowanie drogowe w formie ronda z Aleją Tysiąclecia (obecnie z ul. Kijowskiej w al. Tysiąclecia skręcają tylko tramwaje) oraz przedłużenie linii tramwajowej w stronę Targówka. Zgłaszano też pomysł poprowadzenia tędy tramwaju aż do Ząbek.