Ulica Marsa

Ulica Marsa w Warszawie jest główną ulicą wylotową z centrum i wschodniej części miasta w kierunku na Rembertów i dalej na Sulejówek, Okuniew, Liw i Węgrów oraz Nieporęt, Zegrze i Nowy Dwór Mazowiecki. W związku z dużym natężeniem ruchu z tych kierunków, ulica ta jest często zakorkowana. Ulica przecina dwukrotnie tory kolejowe i kończy swój bieg przy stacji PKP Warszawa Rembertów. Większa część ulicy przebiega przez obszar zalesiony: Rezerwat przyrody Kawęczyn i Las Rembertowski. Na odcinku od ul. Płowieckiej do ul. Chełmżyńskiej jest ulicą dwujezdniową, a od ul. Chełmżyńskiej do ul. Cyrulików jest jednojezdniowa z jednym pasem w każdym kierunku ruchu, korkując się już we wczesnych godzinach porannych.

Ulica Marsa w Warszawie jest główną ulicą wylotową z centrum i wschodniej części miasta w kierunku na Rembertów i dalej na Sulejówek, Okuniew, Liw i Węgrów oraz Nieporęt, Zegrze i Nowy Dwór Mazowiecki. W związku z dużym natężeniem ruchu z tych kierunków, ulica ta jest często zakorkowana. Ulica przecina dwukrotnie tory kolejowe i kończy swój bieg przy stacji PKP Warszawa Rembertów. Większa część ulicy przebiega przez obszar zalesiony: Rezerwat przyrody Kawęczyn i Las Rembertowski. Na odcinku od ul. Płowieckiej do ul. Chełmżyńskiej jest ulicą dwujezdniową, a od ul. Chełmżyńskiej do ul. Cyrulików jest jednojezdniowa z jednym pasem w każdym kierunku ruchu, korkując się już we wczesnych godzinach porannych.

Przebieg

Ulica Marsa jest częścią drogi wojewódzkiej nr 637 na całej swojej długości oraz drogi wojewódzkiej nr 631 na odcinku pomiędzy ul. Płowiecką a ul. Żołnierską. Rozpoczyna się na skrzyżowaniu ulic Płowieckiej i Ostrobramskiej oraz Trasy Siekierkowskiej (tzw. węzeł Marsa). Kończy się w Rembertowie przy stacji PKP Warszawa Rembertów, przecinając tory linii kolejowych nr 2 i nr 448 (ruch kierowany przez dróżnika), wcześniej przechodząc wiaduktem nad torami linii kolejowej nr 7 przy stacji PKP Warszawa Gocławek. Planowana jest przebudowa ul. Marsa na odcinku od węzła Marsa do ul. Żołnierskiej (część tego odcinka, bliżej węzła Marsa, jest już przebudowana). Po przebudowie będzie częścią Obwodnicy Etapowej Centrum.

Historia

W związku z dość późnym przyłączeniem Gocławka do Warszawy i jeszcze późniejszym Rembertowa, trudno jest precyzyjnie podać datę powstania ulicy. Najprawdopodobniej jej powstanie należy wiązać z budową Fortu Kawęczyn w Rembertowie (fragment drogi fortowej) i późniejszym poligonem artyleryjskim założonym przez Rosjan. W związku z tym, że Rembertów od chwili powstania jest związany z wojskiem, nazwa ulicy nawiązuje prawdopodobnie do starorzymskiego boga wojny Marsa lub Pola Marsowego – nazw placu ćwiczeń w Rzymie i Paryżu.

Otoczenie

• zabytkowy dom z otoczeniem, ul. Marsa 61, 1928, nr rej.: 1371-A z 24.04.1989
• Miejskie Przedsiębiorstwo Oczyszczania, Dzielnicowy Zakład Oczyszczania E-5, ul. Marsa 76
• Rezerwat przyrody Kawęczyn
• Las Rembertowski
• Zakład Energetyczny Warszawa-Teren S.A., ul. Marsa 95
• Jednostka Wojskowa Nr 3090, ul. Marsa 110
• Jednostka Wojskowa 2305 GROM
• Pomnik ofiar NKWD, ul. Marsa róg Płatnerskiej

Komunikacja

Ulicą Marsa jeżdżą linie autobusowe:

• Dzienne: 115, 137, 145, 168, 173, 183, 196, 315, 401, 408, 514, 515, 520.
• Nocne: N21, N24, N25, N71.