Port lotniczy Poznań-Ławica

Port Lotniczy Poznań-Ławica im. Henryka Wieniawskiego (kod IATA: POZ, kod ICAO: EPPO) – międzynarodowy port lotniczy, jedno z najstarszych lotnisk w Polsce, położone 7 km na zachód od centrum Poznania pomiędzy trasami na Berlin i Buk. Pod względem liczby odprawianych pasażerów jak też pod względem liczby operacji lotniczych jest to obecnie 6. polski port lotniczy za warszawskim Okęciem, krakowskimi Balicami, gdańskim Rębiechowem, katowickimi Pyrzowicami i wrocławskimi Strachowicami.

Port Lotniczy Poznań-Ławica im. Henryka Wieniawskiego (kod IATA: POZ, kod ICAO: EPPO) – międzynarodowy port lotniczy, jedno z najstarszych lotnisk w Polsce, położone 7 km na zachód od centrum Poznania pomiędzy trasami na Berlin i Buk. Pod względem liczby odprawianych pasażerów jak też pod względem liczby operacji lotniczych jest to obecnie 6. polski port lotniczy za warszawskim Okęciem, krakowskimi Balicami, gdańskim Rębiechowem, katowickimi Pyrzowicami i wrocławskimi Strachowicami.

Patron portu

Początkowo planowano nadanie portowi lotniczemu w Poznaniu imię Ignacego Jana Paderewskiego, jednak z uwagi na fakt, że port lotniczy w Bydgoszczy dokonał wcześniej takiego wyboru, koncepcja upadła. W 2005 zainicjowano działania mające na celu nadanie portowi imienia Henryka Wieniawskiego – wybitnego polskiego skrzypka, kompozytora i pedagoga. Imię nadano 29 października 2006 – w dniu finału XIII Międzynarodowego Konkursu Skrzypcowego im. Henryka Wieniawskiego. Matkami chrzestnymi były: Ida Haendel, Wanda Wiłkomirska i Marina Iaszwili – wybitne skrzypaczki, które w przeszłości były laureatkami Konkursu.

Historia

Północna część terenu lotniska w latach 1913-2009 użytkowana była przez wojsko, podczas gdy południową zajmował cywilny port lotniczy. W związku z tym, że ścieżka podejścia biegnie ponad centrum miasta, co pewien czas pojawiają się koncepcje przeniesienia poznańskiego portu lotniczego w inne miejsce.

Ważniejsze wydarzenia

• 1913 – Władze niemieckie w podpoznańskiej wsi Ławica zbudowały lotnisko wojskowe
• 6 stycznia 1919 – Powstańcy wielkopolscy zdobyli lotnisko wraz ze stacjonującymi na nim ok. 250 zdolnymi do walki samolotami oraz innym sprzętem, m.in. balonami. Jedną z akcji powstańczego lotnictwa był nalot na lotnisko we Frankfurcie nad Odrą.
• 10 maja 1921 – Podczas trwania I Targu Poznańskiego (obecnie Międzynarodowe Targi Poznańskie) z lotniska wystartowały do Warszawy i Gdańska pierwsze w Polsce komunikacyjne samoloty w ruchu komercyjnym. Początek przewozu poczty przez poznańskie przedsiębiorstwo "Aerotarg".
• 1971 – Wydłużenie pasa do 2500 m
• 23 sierpnia 1991 na lotnisku odbyły się pokazy Air Show – Poznań 1991 z udziałem gości z takich armii takich krajów jak USA, Rosja czy Francja
• 28 marca 1993 – Uruchomienie pierwszego zagranicznego połączenia – Düsseldorfem (zawieszone)
• 25 marca 1995 – Uruchomienie połączenia z Dreznem (zawieszone)
• 28 października 1995 – Uruchomienie połączenia z Kopenhagą-Kastrup
• 10 sierpnia 1996 – ćwiczenia NATO, lądowanie wielu wojskowych samolotów, w tym transportowego Lockheed C-141 Starlifter.
• 12 sierpnia 1996 – lądowanie An-124 Rusłan, który przywiózł dwa kompresory dla Zakładów Górnictwa Nafty i Gazu.
• 11 lipca 1997 – Przekształcenie portu w spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością
• 11 sierpnia 1997 – Kolejna wizyta An-124 Rusłana
• 23 września 1997 – Otwarcie zmodernizowanego terminalu co zwiększyło jego powierzchnię do 2400 m², oraz pozwoliło powiększyć możliwą liczbę obsługiwanych rocznie pasażerów do 900 tysięcy osób rocznie
• 12 grudnia 1997 – zakończenie budowy nowego parkingu na 200 samochodów
• 28 października 1998 – Uruchomienie połączenia z Hanowerem (zawieszone)
• 2000 – Początek budowy nowego Terminalu Pasażerskiego
• 28 października 2000 – Uruchomienie połączenia z Brukselą (zawieszone)
• 22 listopada 2000 – Podpisanie Porozumienia o Partnerstwie z portem lotniczym Ren-Men we Frankfurcie nad Menem
• 17 grudnia 2000 – Oddanie do użytku powiększonej do 36 200 m² płyty postojowej samolotów
• 2 lutego 2001 – Otwarcie Terminalu Cargo
• 25 marca 2001 – Uruchomienie połączenia z Zieloną Górą-Babimost (zawieszone 1 września 2004)
• 4 listopada 2001 – Otwarcie nowego Terminalu Pasażerskiego
• 8 kwietnia 2002 – Uruchomienie połączenia z Wiedniem (zawieszone)
• 27 października 2002 – Uruchomienie połączenia z portem lotniczym Ren-Men we Frankfurcie nad Menem
• marzec 2003 – Otwarcie składu wolnocłowego
• 4 lipca 2003 – Oddanie do użytku zmodernizowanego terminala General Aviation
• 6 lipca 2003 – Pokazy "Military and Air Show"
• 14 sierpnia 2003 – lądowanie największego latającego obecnie samolotu An-225 Mrija
• 6 października 2003 – Otwarcie połączenia z Kolonia/Bonn-Konrad Adenauer (zawieszone)
• 26 października 2003 – Uruchomienie połączenia z Monachium
• 8 grudnia 2003 – Air Polonia uruchomiła połączenie z Londynem, później również z Brukselą, zawieszone po bankructwie przewoźnika
• 26 maja 2004 – Ławica otrzymuje od Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego Certyfikat Lotniska Użytku Publicznego
• 2 grudnia 2004 – Oddanie do użytku nowej drogi kołowania
• 25 kwietnia 2005 – Dauair uruchomił połączenie do Dortmundu, zawieszone w sierpniu 2006 po bankructwie linii
• 5 września 2005 – Dauair uruchomił połączenie do Hanoweru i Zurychu, zawieszone w sierpniu 2006 po bankructwie linii
• 18 września 2005 – Wizz Air uruchomił połączenie do Londynu-Luton
• 23 września 2005 – Ryanair uruchomił połączenie do Londynu-Stansted
• 29 września 2006 – Ryanair uruchomił połączenie do Liverpool-John Lennon
• 29 października 2006 – Nadanie Portowi imienia Henryka Wieniawskiego
• 18 czerwca 2007 – Wizz Air ogłosił, że od 31 stycznia 2008 lotnisko będzie ich 4 hubem w Polsce
• 28 lipca 2007 – Wizz Air uruchomił połączenie do Sztokholmu-Skavsta
• 2 października 2007 – Wizz Air uruchomił połączenie do lotniska w Dortmund
• 28 października 2007 – Centralwings uruchomił połączenie do lotniska w Edynburgu
• 30 października 2007 – Ryanair uruchomił połączenie do lotniska w Gironie promowanym jako Barcelona/Girona (90 km od centrum Barcelony)
• 31 października 2007 – Centralwings uruchomił połączenie do Paryża-Beauvais-Tillé
• 2 listopada 2007 – Centralwings uruchomił połączenie do Rzymu-Ciampino
• 8 listopada 2007 – Ryanair uruchomił połączenia do lotniska w Bristolu oraz portu lotniczego East Midlands
• 31 stycznia 2008 – Wizz Air otwiera swoją bazę operacyjną na Ławicy
• 31 stycznia 2008 – Wizz Air uruchamia nowe połączenia do Malmö-Sturup, Oslo-Torp (100 km od Oslo), Doncaster/Sheffield-Robin Hood i Glasgow-Prestwick (46 km od centrum Glasgow).
• 29 marca 2008 – Aer Lingus zawiesza loty do Dublina
• 30 marca 2008 – British Airways uruchamia nowe połączenie do port lotniczy Londyn-Gatwick
• 1 kwietnia 2008 – Jet Air uruchamia połączenie do Bydgoszcz-Szwederowo i Kraków-Balice
• 13 maja 2008 – Wizz Air likwiduje połączenie do Sztokholmu-Skavsta
• 15 maja 2008 – Wizz Air otwiera połączenie do Sztokholm-Västerås
• 1 września 2008 – Jet Air uruchamia połączenie do Berlin-Tegel
• 26 października 2008 – British Airways zamyka na sezon zimowy połączenie do Londyn-Gatwick
• listopad 2008 rozpoczęta przebudowa pasa startowego. Pas został przedłużony o 400m w stronę miasta i 60m w stronę Przeźmierowa(Informacja AIP sup. 31/08)
• 5 listopada 2008 – Ryanair uruchamia połączenie do Edynburga
• 12 grudnia 2008 – Wizz Air otwiera połączenie do Rzymu
• 19 grudnia 2008 – Wizz Air otwiera połączenie do Cork
• 17 stycznia 2009 – Wizz Air otwiera sezonowe (narciarskie) połączenie do Mediolan-Bergamo (działało do kwietnia 2009;
• 30 marca 2009 – Lufthansa otwiera połączenie do Frankfurt-Ren Men
• 23 grudnia 2009 – wojewoda wielkopolski przejął wojskową część lotniska o powierzchni 18,35 ha od Agencji Mienia Wojskowego
• 14 marca 2010 – Wizzair uruchomił połączenie do Paryża-Beauvais-Tillé
• 28 marca 2010 – Wizzair uruchomił połączenie do Mediolan-Bergamo
• 1 maja 2010 – Ryanair uruchomił połączenie do Mediolan-Bergamo
• 3 maja 2010 – Ryanair uruchomił połączenia do Alicante
• 27 marca 2011 – Wizzair uruchomił połączenie do Barcelony El Prat
• czerwiec 2011 – początek rozbudowy płaszczyzn lotniskowych-równoległej drogi kołowania i płyty postojowej – projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko
• 15 lutego 2012 – OLT Express ogłosiła, że od 2 kwietnia 2012 uruchamia 6 nowych krajowych połączeń do Wrocławia, Warszawy, Gdańska, Katowic, Szczecina oraz do Krakowa.
• 8 maja 2012 – inauguracja rozbudowanych płaszczyzn lotniskowych – nowej równoległej drogi kołowania oraz rozbudowanej płyty postojowej.
• 3 czerwca 2012 – otwarcie nowego terminalu T3 (przyloty).
• lipiec 2012 – kontynuacja rozbudowy terminalu pasażerskiego – początek prac przy budowie nowej sortowni bagażu oraz rozbudowie strefy odlotów

Statystyki ruchu

1998 – 2012

Źródło: Port Lotniczy Poznań Ławica – Statystyki

Kierunki lotów i linie lotnicze

Komunikacja

Połączenia autobusowe

Na lotnisko Ławica można dojechać autobusami MPK.

Linia 48

• Trasa: BAŁTYK – Bukowska – Leśnych Skrzatów – Brzechwy – Złotowska – Bukowska – Perzycka – ŁAWICA
• Kursuje codziennie:
  • Dni powszednie, co ok. 25 min.
  • Soboty, niedziele i święta, co ok. 30 min.
• Bilety: Normalne, według cennika MPK.
• Autobus zatrzymuje się w odległości ok. 200m od terminalu.

Linia 59

• Trasa: BAŁTYK – Bukowska – LOTNISKO ŁAWICA
• Kursuje codziennie:
  • Dni powszednie, co ok. 24-30 min.
  • Soboty, niedziele i święta, co ok. 30 min.
• Bilety: Normalne, według cennika MPK.
• Autobus zatrzymuje się tuż przed terminalem.

Linia L (pospieszna)

• Trasa: DWORZEC GŁÓWNY – BAŁTYK – BUKOWSKA (SZPITALNA) – LOTNISKO ŁAWICA. Autobus zatrzymuje się tylko na przystanku przy Dworcu Głównym, przystanku "Bałtyk" (obok hotelu Sheraton – czasowo na tramwajowym) i przystanku "Szpitalna".
• Kursuje codziennie:
  • Dni powszednie, soboty, niedziele i święta, co 30 minut
• Bilety: Normalne, według cennika MPK.
• Autobus zatrzymuje się tuż przed terminalem.

Linia nocna 242

• Trasa: DWORZEC GŁÓWNY – Dworcowa – Bukowska – Grochowska – Marcelińska – Bułgarska – Bukowska – Leśnych Skrzatów – Brzechwy – Bukowska – PORT LOTNICZY ŁAWICA
• Kursuje codziennie:
  • Dni powszednie, Soboty, niedziele i święta co 60 min.
• Bilety: Normalne, według cennika MPK.
• Autobus zatrzymuje się tuż przed terminalem.

Połączenia tramwajowe

W planach jest stworzenie jednej nitki tramwajowej z centrum, jako alternatywa dla połączeń autobusowych, które często stoją w korkach.

Częstotliwości radiowe

• ILS LLZ (id: POZ) — 110,300 MHz
• DVOR/DME (id:LAW) — 115,800 MHz
• Wieża (Poznań Tower) — 119,975 MHz
• ATIS — 124,700 MHz
• Ground – POZ Airport Service — 131,950 MHz
• Zbliżanie (Poznań APP) — 135,525 MHz
• ILS GP — 335,000 MHz
• POZ Airport Service — 152,550 MHz

Mylenie Ławicy z pobliskim wojskowym lotniskiem na Krzesinach

Port lotniczy Poznań-Ławica (kod ICAO: EPPO) leży nieopodal wojskowego lotniska 31 Bazy Lotniczej Poznań-Krzesiny (kod ICAO: EPKS). Oba lotniska posiadają 2500-metrowe (Ławica obecnie ma 2504m) drogi startowe o podobnym układzie – Ławica: RWY 10/28 (azymut 099/284); Krzesiny: RWY 11/29 (azymut 117.9/297.9) ze światłami PAPI – leżące mniej więcej w linii prostej, a Krzesiny występują jako pierwsze przy podejściach od wschodu – co czasami powodowało pomyłki pilotów w lądowaniu. 16 sierpnia 2006, turecki Boeing 737, samolot czarterowy linii Sky Airlines, lot SHY335, lecący z Antalyi do Poznania, dokonał mylnego lądowania o 19:50 na lotnisku na Krzesinach.

Według Krzysztofa Krawcewicza, pilota i redaktora naczelnego miesięcznika Przegląd Lotniczy/Aviation Revue, było to już co najmniej siódme omyłkowe podejście samolotu do lądowania na Krzesinach w 2006. Wini on m.in. "skandaliczne procedury jakie obowiązują w kontroli lotów na Ławicy" i brak radaru podglądu podejścia, który wprawdzie istnieje, lecz jest wyłączony z użytku przez Agencję Ruchu Lotniczego.

Obecnie omyłkowe lądowania samolotów cywilnych na lotnisku wojskowym Poznań-Krzesiny nie występują co najmniej od 2007 r., kiedy to uruchomiono cywilną radarową służbę kontroli zbliżania, naprowadzającą samoloty do lądowania zarówno na lotnisku cywilnym Poznań-Ławica, jak i na wojskowym lotnisku w Krzesinach.

Sztuka

Na lotnisku w Poznaniu stoją trzy rzeźby:

• Neseser autorstwa Macieja Kuraka,
• Lotus Eaters autorstwa Piotra Kurki,
• Life is a Story autorstwa Izabelli Gustowskiej.

Przed starym terminalem znajduje się natomiast Pomnik Zdobywców Lotniska Ławica z 1984 autorstwa Jerzego Sobocińskiego i Saturnina Skubiszyńskiego.

W grudniu 2012, w ramach projektu "Epitafium dla Komedy" autorstwa Piotra Kurki pod sufitem terminalu zawisł fortepian koncertowy. Projekt uzupełnia pufa w kształcie fortepianu. Siadając na niej pasażerowie uruchamiają nagrania utworów Krzysztofa Komedy w aranżacji poznańskiego muzyka Jana Jęchorka.